novas orientações e treinamentos práticos ajudarão os conselhos a renovar as ruas para torná-las mais seguras para mulheres e meninas O projeto Active Travel England suportará a missão das Ruas Mais Seguras do governo e a ambição de metade da violência contra mulheres e meninas dentro de uma década novas pesquisas realizadas pelo YouGov descobriram que 9_ em 10 mulheres têm relatado se sentirem inseguras caminhando depois do escuro, e 1 em 3 mulheres jovens são adiadas caminhando localmente devido a medos pessoais de segurança

Novas orientações governamentais serão emitidas aos conselhos de todo o país para ajudá- los a considerar como tornar as suas ruas mais seguras para mulheres e meninas, anunciou hoje Active Travel England ( ATE). Nova pesquisa do YouGov lançada hoje (25 Março 2026) descobriu que quase 9 em 10 (88%) mulheres se sentiram inseguras enquanto caminhavam à noite, enquanto 7 em 10 (71%) mudaram sua rota para evitar andar no escuro durante o inverno ou meses mais escuros. A iluminação inadequada, rotas mal mantidas, medos pessoais de segurança e comportamento anti- social foram identificados como barreiras- chave, sendo a maioria dos respondentes que se sentiriam mais seguros caminhando nos seus bairros se os problemas- chave fossem abordados. Isto foi feito em Liverpool na noite de 24 Março onde o ministro local dos Transportes, Lilian Greenwood, caminhava em várias ruas com um grupo de mulheres e meninas para falar sobre o que elas precisam para se sentir mais seguras.

Novas orientações governamentais serão publicadas em 2026 ao lado de sessões de treinamento na primavera, descrevendo como as autoridades locais podem projetar suas ruas para serem mais seguras para mulheres e meninas. A orientação irá introduzir como olhar para viagens ativas através da lente de gênero pode ajudar a criar lugares mais seguros e inclusivos, incluindo explicar a importância de implementar iluminação de rua melhor projetada e visibilidade melhorada, bem como rotas de caminhada estabelecidas ao longo das estradas que são geralmente ocupadas e negligenciadas por outras pessoas e CCTV. O ministro local dos Transportes, Lilian Greenwood, disse. Ninguém deve se preocupar em chegar ao seu destino de forma segura depois do anoitecer, e estas estatísticas mostram exatamente quanto trabalho há a ser feito.

Este programa está transformando as conversas em verdadeira mudança trabalhando diretamente com os conselhos que projetam nossas ruas para garantir que mulheres e meninas em nossas comunidades se sintam seguras para andar, rodar e andar em bicicleta sempre que quiserem. O ministro da Proteção e Violência contra Mulheres e Garotas, Jess Phillips, disse: Violência contra mulheres e meninas é uma emergência nacional, e este governo irá metade em uma década. Mulheres e meninas merecem se sentir seguras simplesmente indo sobre suas vidas, quer isso seja caminhando pela rua, viajando ou usando espaços públicos depois do escuro.

Saúdo este trabalho para projetar ruas que façam as mulheres se sentirem mais seguras, deslocando a responsabilidade para longe das mulheres e para os espaços e comportamentos que as colocam em risco. Comissário Nacional de Viagens Ativas, Chris Boardman disse. Que quase 9 de 10 mulheres dizem que se sentem inseguras caminhando depois do escuro é um achado terrível que devemos ter vergonha. Por muito tempo, projetamos ruas que não funcionam para mulheres e meninas. Queremos ajudar os conselhos a remover as barreiras que impedem mulheres e meninas de escolher caminhar e rodar - quer isso seja, proporcionando melhor iluminação, cruzamentos de superfície sobre passagens subterrâneas, CCTV ou simplesmente ouvindo e atuando em experiências vividas. É uma coisa terrível que mulheres e meninas não sentem que têm as mesmas liberdades de simplesmente andar em seu bairro como homens e meninos. Todos devem se sentir seguros, e nosso trabalho é ajudar a fazer isso acontecer.

O prefeito do Nordeste Kim McGuinness disse. Precisa haver uma mudança radical na forma como projetamos e pensamos sobre espaços públicos e transportes públicos com financiamento para combinar, e isso tem sido uma prioridade para mim desde o primeiro dia como prefeito. No Nordeste já estamos apoiando isso com ação, ouvindo as experiências vividas pelas mulheres e investindo milhões em paradas e estações de ônibus mais iluminadas, áreas de espera mais seguras e espaços públicos que se sentem acolhedores, não intimidantes. As mulheres não devem ter que planejar suas viagens ao redor do medo e dos espaços que precisam evitar. A segurança deve ser integrada na forma como as nossas ruas e redes de transporte são projetadas, e esta orientação é um primeiro passo importante. Directora-Geral das Ruas Vivas, Catherine Woodhead disse. Como muitas mulheres e meninas, eu tenho sentido medo ao me mover por espaços públicos toda a minha vida, devido à experiência. A segurança das mulheres e das meninas nas nossas ruas não deve ser ignorada em nosso planejamento e política de transporte e comunidade. Quando é, leva a mulheres e meninas a perder tudo, desde a educação e o exercício, até o lazer e o acesso ao trabalho. Living Streets quer bairros onde todas as mulheres e meninas podem andar ou rodar onde quiserem, sempre que quiserem – livres de assédio, medo e exclusão. Para conseguir isso, não só é necessário mudar o comportamento entre aqueles que cometem assédio, mas também criar ruas que priorizem ativamente as necessidades das mulheres e das meninas. Cidades e cidades de todo o país já tomaram medidas para melhorar a segurança das ruas para mulheres e meninas.

Isto inclui o esquema de ruas mais seguras do Conselho do Condado de Nottinghamshire em Worksop, que entregou novas câmeras de CCTV em locais onde as mulheres se sentiam inseguras, atualizações do streetlight em hotspots chaves e treinamento para motoristas de táxi sobre o tratamento do comportamento misógino. Milton Keynes City Council deu treinamento de campeão de espectadores para o pessoal masculino na economia noturna e criou uma rota segura designada para a estação ferroviária com visibilidade melhorada. Em Liverpool, a Polícia Merseyside está definida para lançar ‘Halo Points (') em todo o centro da cidade. Estes são pontos bem iluminados, altamente visíveis, ligados diretamente aos serviços de emergência e CCTV.

No Nordeste, o prefeito Kim McGuinness anunciou £7.1 milhões de financiamentos para entregar abrigos e paradas de ônibus novos e atualizados. Os trabalhos planejados incluem novos abrigos, melhores lugares e informações de horário mais claras, com mais de 170 para receber nova iluminação. Em Leicester e Greater Manchester, as passagens submarinas foram removidas e substituídas por passagens na rua. Em Leicester, o passe inferior da Strasburg Drive foi preenchido, com um cruzamento de nível de rua ajudando as pessoas a se sentirem mais seguras nas suas viagens para escolas e locais de trabalho na área. Um grande subpassagem no Mancunian Way em Manchester foi substituído por passagens de pedestres de nível de rua em 2020. A orientação do ATE também se referirá a intervenções que foram colocadas no local em todo o mundo. Isto inclui Amesterdão, Países Baixos, onde o Conselho estabeleceu propostas para cobrir uma variedade de formas de considerar melhor as necessidades das mulheres jovens, incluindo avaliar o projeto de lugares no crepúsculo e na escuridão.

Em Vigo, Espanha, houve sucesso introduzindo paradas de solicitação de ônibus noturno, que permitem que mulheres e meninas peçam aos motoristas de ônibus pararem em qualquer lugar ao longo da rota à noite, em vez de apenas em paradas oficiais. Isto reduz a distância que as mulheres caminham sozinhas de uma parada de ônibus para casa. Metade da violência contra mulheres e meninas dentro de uma década é uma ambição central deste governo – e a ação já está em andamento. O Departamento de Transporte delineou seus nove compromissos na estratégia de violência contra mulheres e meninas ( VAWG ) para impulsionar a mudança em toda a rede de transporte: incluindo a conectividade CCTV melhorada nas estações de trem, treinamento obrigatório para motoristas de ônibus sobre como reconhecer e responder ao VAWG, bem como comportamento anti- social, e um novo pacote estratégico VAWG para a polícia de estradas.

As autoridades locais serão capazes de tirar partido da sua alocação do pote de financiamento do Active Travel England ́s £626 milhões para abordar questões de segurança nas ruas, incluindo melhorias que tornam a caminhada mais segura e atraente para mulheres e meninas. E-mail contact@activetravelengland.gov.Reino Unido