Membros da 374 a ala de elevação aérea e a Força de Autodefesa do Japão reuniram- se em um hangar para uma cerimônia organizada pela ala na Base Aérea Yokota, Japão, setembro. 5, 2025, para testemunhar o vôo final do UH- 1 N Huey na instalação e comemorar a retirada do avião da 459 O Esquadrão de elevação aérea. Durante a cerimônia, o aviador sênior Kayli Rodriguez, 459 o engenheiro de voo do instrutor AS, falou com o 100 participantes sobre o histórico do UH- 1 N, destacando especificamente o número de cauda 69 - 6614. Ela rastreou o serviço da aeronave desde a Guerra do Vietname até o presente, refletindo sobre o seu legado na região Indo- Pacífico.

. O Tail 1- 4 é uma explosão do passado, disse Rodriguez..É um símbolo de resiliência e do mundo em constante evolução ao nosso redor, mas permanece o mesmo e tão confiável quanto o dia em que se tornou operacional.. Desde o UH- 1 N. Chegada no Yokota em 1980, a aeronave tem suportado uma ampla gama de missões em toda a região, incluindo evacuações aeromédicas e o transporte de funcionários do governo. Também desempenhou um papel crítico na Operação Tomadachi após o Grande Terremoto do Japão Oriental 2011, conduzindo voos de reconhecimento e mapeamento de radiação de baixo nível após o desastre da Usina Nuclear de Fukushima Daiichi.

- O que é isso? Col. Samuel Shamburg, EUA Forças Japão e Quinto Oficial Executivo da Força Aérea para o Comandante, serviu como um UH- 1 Piloto N durante a missão de Tomadachi. .Voar sobre Fukushima após o terremoto e tsunami foi um momento muito sincero, disse Shamburg.. Apenas vendo todos os danos — você só poderia assumir que as vidas das pessoas tinham sido completamente destruídas. Ele realmente bateu muito. Ele fez com que você quisesse ajudar de todas as formas possíveis, e o 12 -, 16 -, mesmo 20 -hora dias se tornou mais fácil, porque você sabia que havia pessoas enfrentando uma situação muito mais difícil do que você era, especialmente depois de ver a extensão da devastação.

Embora o 459 o AS está a retirar o Huey do Yokota, o avião continuará a operar nos Estados Unidos em apoio do Comando Global de Strike da Força Aérea. O UH- 1 A escola de treinamento N na Base da Força Aérea Kirtland, Novo México, também permanece aberta para preparar as tripulações de ar que se aproximam e futuras. Para Rodriguez, que logo começará uma tarefa de instrutor em Kirtland, isso significa que o Huey continuará a fazer parte da carreira dela.

. Graças a Deus, não tenho que me despedir do UH- 1 No todo,. ela disse..I.I ainda estará voando Hueys nos Estados Unidos, ensinando a próxima geração de engenheiros de vôo Huey.. Fechando a cerimônia, Tenente. Col. Thomas Nolta, 459 o comandante do AS, refletiu sobre o impacto tanto da aeronave como dos aviadores que a operaram.

. Como foi dito antes, os Hueys no Yokota tiveram uma missão subestimada, que os Centauros do 459 a executada com profissionalismo discreto e discreto,. disse a Nolta.. E, no entanto, não diferente da própria aeronave, seu sucesso consistente e impacto ultradimensionado falaram mais alto do que palavras. Eles forneceram agilidade incomparável para a tomada de decisões estratégicas e resgataram os membros do serviço e suas famílias em seus mais vulneráveis.